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“相关重点行业和重点领域的一些龙头企业、骨干企业、头部企业，有可能受社会形象提升等多方面利益驱使，在对共同体建立初衷了解不深的情况下，跟风牵头成立或参与成立共同体。可能出现的结果是，因部分企业对政策理解不到位，对共同体要求的汇聚产教资源、服务高效对接、支撑行业发展的目标任务理解不深不全，出现‘项目烂尾’情况，造成较大资源浪费。”池云霞指出，有些龙头企业体量大、实力强，可能会以其分支企业牵头成立若干领域的共同体，但因其业务不够聚焦，工作精力难免分散。一些学校为了争取政策中的“重大绩效奖励”，可能会“削尖脑袋”参与多个共同体，进而挤占资源、分散精力，甚至影响学校的正常教育教学活动。

“交通运输一头连着生产、一头连着消费，能够把生产、分配、流通和消费各个环节有机联系起来。”交通运输部规划研究院副院长金敬东提到，交通基础设施建设能拉动投资和促进消费，带动关联产业发展，具有显著的乘数效应。

上海杨浦区“老杨树宣讲汇”以老同志一辈子的奋斗故事为宣讲素材，结合杨浦区创新转型发展历史变迁进行生动阐释，带动更多老市民、新市民积极参与到城市建设和治理中，把跨越不同年代的“你和我”变成共同奋斗的“我们”，把“要我做”变为“一起做”，推动实现城市共治共管、共建共享。

“此次展览可谓名家汇集，如董其昌、陈洪绶、石涛、沈周、文徵明、唐寅、恽寿平、蓝瑛、黄慎、华岩等。”策展人、重庆中国三峡博物馆陈列展览部副研究馆员王麒越介绍，展览分“此心安处是吾乡”“一蓑烟雨任平生”“百年人事知几变”三个单元，从风土人情、文人雅事、世事沧桑等角度，为观众呈现明清时期人们生活的方方面面，涵盖岁时节日、娱乐休闲、物质生产生活等。

美国政客当时的提议，也被美国产业界诟病。SiFive业务开发副总裁 Jack Kang 表示“美国政府对 RISC-V 方面的潜在限制将是一场巨大的悲剧，”他说，“这就像禁止我们在互联网上工作一样。就技术、领导力、创新、公司和就业机会而言，这将是一个巨大的错误。”